2024赛季F1迈阿密大奖赛作为全年第6站分站赛事，目前已经完成排位赛、冲刺赛的全部争夺，正赛将于北京时间5月6日凌晨正式打响，本站赛事不仅延续了F1赛事近年来在北美市场的超高热度，还出现了多支车队战术博弈、新生代车手突破的诸多意外看点，不少车迷此前预判的红牛一家独大的格局也在迈阿密赛道出现了松动迹象。
排位赛爆冷：卫冕冠军意外止步Q2
很多车迷赛前都默认红牛车队会延续此前几站的统治性表现，毕竟迈阿密赛道的多段高速弯特性，非常适配红牛RB20赛车的空气动力学设定，过往两届F1迈阿密大奖赛的杆位都被红牛车手稳稳收入囊中。
排位赛Q2阶段维斯塔潘的赛车在最后飞驰圈前出现了胎压异常提示，车队为了避免赛车硬件受损临时叫停了他的冲刺节奏，最终他的单圈成绩排在第10名之外，成为F1迈阿密大奖赛举办三届以来首位无缘Q3的卫冕冠军车手，消息传出后瞬间冲上了全球社交平台的体育热搜榜单。
剩余的排位赛名额争夺也充满意外，法拉利车手勒克莱尔凭借最后一圈的极限发挥拿下杆位，迈凯伦的两位年轻车手诺里斯、皮亚斯特里紧随其后排在二三位，体育直播打破了过去两年红牛赛车包揽排位赛前两名的固定格局。
2024F1迈阿密大奖赛排位赛阶段冷门频出，赛场竞技氛围拉满
冲刺赛全程缠斗：迈凯伦拿下历史性胜利
本站F1赛事首次采用了调整后的冲刺赛积分规则，前8名车手都能拿到对应梯度的积分，也让冲刺阶段的竞争烈度远超此前几站，不少车手从第一圈就开始尝试晚刹车超车，赛道边的护墙前多次出现轮对轮的极限对抗画面。
从冲刺赛头排发车的诺里斯和皮亚斯特里全程配合默契，牢牢守住了内线防守线路，身后的法拉利车手勒克莱尔多次尝试在第7号弯晚刹车抽头超车，都被迈凯伦的精准走线逼回了行车线内，最终诺里斯率先冲线，拿下个人职业生涯首个冲刺赛冠军，也为迈凯伦车队时隔多年再次在北美分站登上最高领奖台创造了可能性。
原本从排位赛第13位发车的维斯塔潘凭借红牛赛车的绝对直道速度，在23圈的冲刺赛中连续完成5次干净超车，最终以第4名的成绩冲线，只比第三名的勒克莱尔落后0.2秒，正赛的发车顺位也从第13位提升到了第9位，大幅降低了他正赛阶段追分的难度。
正赛前瞻：多队战术博弈成最大看点
目前各支车队都已经在周六的自由练习赛和冲刺赛中收集到了足够的赛道数据，迈阿密赛道的沥青表面在正午时段温度会飙升到55摄氏度以上，软胎的磨损速度比此前几站的赛前预测快了30%，几乎所有车队都放弃了此前计划的一停战术，转而选择更稳妥的两停策略布局。
主场作战的哈斯车队本站拿到了赞助商的全力支持，两位车手都搭载了全新的动力单元升级，从练习赛的直道尾速数据来看，他们的最高时速已经追平了阿斯顿马丁的赛车，很有机会在主场车迷面前拿到赛季首个积分。
不少中国车迷关注的周冠宇本站状态也有明显回升，海星体育他在冲刺赛中连续完成了3次漂亮的超车，最终排在第11名完赛，距离积分区仅一步之遥，如果正赛的轮胎策略执行到位，他很有机会在迈阿密赛道拿到本赛季的首个分站积分。
场外热度升级：F1北美市场影响力持续走高
本届F1迈阿密大奖赛的三天赛事门票早在一个月前就全部售罄，海星体育总观赛人次预计将超过27万，不少好莱坞明星、NBA球星都来到现场观赛，进一步放大了F1赛事在北美主流圈层的曝光度，赛事主办方还特意在赛道旁设置了车手粉丝见面会、经典F1赛车巡展等互动环节，进一步拉近了普通观众和赛事的距离。
随着正赛的临近，所有车迷的期待值都被拉到了顶点，无论是维斯塔潘能否从中游发车位置逆袭夺冠，还是迈凯伦能否守住优势拿下正赛分站首胜，都会让本届迈阿密大奖赛成为2024赛季最具记忆点的分站赛事之一。
